産(chǎn)品展示

NGTT-1A型 三取二安(ān)全計算機平台

NGTT-1A型 三取二安(ān)全計算機平台

産(chǎn)品詳情

産(chǎn)品特點

NGTT-1A型三取二通用(yòng)安(ān)全計算機是公(gōng)司遵循軌道交通國(guó)際标準及國(guó)内相關标準開發的産(chǎn)品,是計算機聯鎖、車(chē)載ATP及軌旁ATP等安(ān)全系統的通用(yòng)基礎平台。

平台的主要功能(néng)是通過采集外部信号設備繼電(diàn)器狀态以及接收來自遠(yuǎn)端網絡的相關信息,進行處理(lǐ),将處理(lǐ)結果輸出,控制外部設備繼電(diàn)器以及通過網絡向遠(yuǎn)端發送信息。

産(chǎn)品通過了國(guó)際獨立第三方的SIL4級安(ān)全評估。

 

 

 

主要功能(néng)

  • 三取二表決
  • 動态脈沖采集
  • 動态驅動
  • 遠(yuǎn)程通信
  • 任務(wù)同步機制
  • 自診斷功能(néng)
  • 安(ān)全關斷功能(néng)
  • 熱插拔功能(néng)
  • 熱備功能(néng)
  • 防插錯功能(néng)
  • 日志(zhì)功能(néng)

 

主要特點

  • 為(wèi)應用(yòng)提供标準接口,簡單配置可(kě)成為(wèi)聯鎖、ATP等系統的基礎平台;
  • 采用(yòng)固有(yǒu)故障安(ān)全、組合式故障安(ān)全、反應式故障安(ān)全等多(duō)種安(ān)全機制,确保平台的安(ān)全性;
  • 輸入、傳輸、處理(lǐ)和輸出等單元均采用(yòng)三取二組合式故障-安(ān)全機理(lǐ);
  • 輸入、傳輸、處理(lǐ)和輸出等單元均采用(yòng)自診、互診和安(ān)全關斷反應式故障安(ān)全機理(lǐ);
  • 輸入、輸出單元還采用(yòng)固有(yǒu)的故障-安(ān)全機理(lǐ),動态采集和動态驅動工(gōng)作(zuò)電(diàn)路;
  • 易于擴展,最多(duō)控制2048個IO點,滿足多(duō)種類型應用(yòng)場景的需要;
  • 采用(yòng)熱插拔技(jì )術,在線(xiàn)維護;
  • 采用(yòng)軍工(gōng)設計、制造、組裝(zhuāng)和檢測工(gōng)藝,保障了平台系統硬件與軟件的高品質(zhì)。

                         

    安(ān)全認證證書            EMC檢測報告             環境試驗報告 

 

 

主要技(jì )術指标

序号

項目

内容

1

主要指标

  • 3塊MPU采用(yòng)三取二工(gōng)作(zuò)方式(同步相位差小(xiǎo)于12us);
  • 程序運行開銷平均應用(yòng)周期占用(yòng)CPU時間不超過30%;
  • MPU闆完成DI/DO闆的讀寫時間不大于10ms;
  • MPU闆輪詢DI/DO的周期不大于30ms;
  • 平台可(kě)處理(lǐ)最大2048 IO點;
  • 平台提供4個10/100M RJ45網口;
  • 平台提供4個RS485/RS422串口,速度可(kě)達19200bps;

2

RAMS指标

  • 平台符合鐵路信号故障-安(ān)全原則,安(ān)全等級達到SIL4;
  • 平台平均任務(wù)故障時間間隔(MTBCF)≥105小(xiǎo)時;
  • 應用(yòng)系統可(kě)用(yòng)性為(wèi)99.998%,單故障不影響安(ān)全使用(yòng);
  • 構成應用(yòng)系統MTTR≤0.5小(xiǎo)時;
  • 可(kě)容忍的危害發生率滿足:10-9≤THR≤10-8;

3

環境指标

  • 平台用(yòng)于車(chē)載固定環境的工(gōng)作(zuò)溫度為(wèi)-40℃~~+70℃;
  • 平台用(yòng)于地面固定環境的工(gōng)作(zuò)溫度為(wèi)-25℃~~+45℃;;
  • 工(gōng)作(zuò)濕度:≤95%,不結露;
  • 存儲濕度:≤100%,不結露;
  • 平台設計遵循TB/T 3058-2002鐵路機車(chē)車(chē)輛設備沖擊和振動試驗;

4

EMC指标

  • 電(diàn)磁抗幹擾度滿足GB17626-2008、TB/T 3034-2002、TB/T 3073-2003指标;
  • 電(diàn)磁發射指标滿足IEC6100-4-13、GB17626-2008、TB/T 3073-2003指标。
 

 

 

主要業績

  • 南京甯天城際大廠東車(chē)輛段聯鎖項目
  • 廣州海珠區(qū)有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)道岔控制器
  • 南京河西河西新(xīn)城快速公(gōng)交(一号線(xiàn))工(gōng)程項目調度系統項目
  • 南京麒麟科(kē)技(jì )創新(xīn)園快速公(gōng)共交通工(gōng)程調度系統項目

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