MOCS-T系統是公(gōng)司以城軌ATS系統為(wèi)基礎，結合有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)特點，以及不同用(yòng)戶的運營需求開發的有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)運營調度系統。系統根據時刻表、信号設備以及有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)的實時運行狀态，實現對有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)運行的自動或人工(gōng)管理(lǐ)，提高有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)運營管理(lǐ)效率。

主要功能(néng)

• 列車(chē)自動識别、追蹤、車(chē)次号顯示
• 自動/人工(gōng)進路設置
• 自動/人工(gōng)運行調整
• 觸發路口信号優先
• 人工(gōng)車(chē)次運營管理(lǐ)
• 時刻表編制和管理(lǐ)
• 系統狀态顯示
• 列車(chē)運行及信号設備的監視和報警
• 運行信息的記錄、統計和回放
• 統一的用(yòng)戶權限管理(lǐ)
• 報表功能(néng)
• 培訓功能(néng)

主要特點

• 采用(yòng)分(fēn)布式體(tǐ)系架構，基于高内聚模塊化設計，便于與不同廠商(shāng)的各種設備進行接口；
• 直接與車(chē)載控制系統交互，根據位置報告實現實時電(diàn)車(chē)跟蹤，并快速高效地下達電(diàn)車(chē)控制指令
• 安(ān)全操作(zuò)采用(yòng)多(duō)重驗證與校核機制，保障指令下達的唯一性、準确性與安(ān)全性；
• 根據用(yòng)戶需求編制節能(néng)時刻表，達到運行節能(néng)的效果；
• 非計劃車(chē)自動運營管理(lǐ)功能(néng)；
• 多(duō)策略列車(chē)調整技(jì )術，提高運營車(chē)輛的準點率；
• 友好的的人機操作(zuò)界面，簡單易用(yòng)；
• 高仿真的培訓系統，能(néng)快速完成對調度人員和維護人員的培訓；

技(jì )術指标

主要業績

• 廣州海珠區(qū)環島新(xīn)型有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)信号系統項目
• 南京市麒麟科(kē)技(jì )創新(xīn)園（生态科(kē)技(jì )城）快速公(gōng)共交通工(gōng)程調度系統項目
• 南京市河西新(xīn)城快速公(gōng)交工(gōng)程（一号線(xiàn)）調度系統項目