ATP/ATO系統（NRIET-GSTC-Ⅱ）是公(gōng)司自主研發的新(xīn)一代列車(chē)控制系統組成部分(fēn)，符合軌道交通國(guó)際安(ān)全标準及國(guó)内相關技(jì )術标準，具(jù)備點式及連續式兩種列控模式，通過了第三方國(guó)際知名(míng)認證公(gōng)司的評估和認證。ATP系統的主要功能(néng)是監控列車(chē)速度并使其保持安(ān)全運行間隔，從而防止列車(chē)碰撞與出軌；ATO系統的主要功能(néng)是控制列車(chē)自動運行和車(chē)站精(jīng)确停車(chē)，并實現節能(néng)。

該系統采用(yòng)先進的設計理(lǐ)念和成熟可(kě)靠的技(jì )術，在确保高安(ān)全的前提下，能(néng)夠實現更小(xiǎo)的行車(chē)間隔和更高的可(kě)用(yòng)性，降低了系統的全壽命周期成本。

系統結構示意圖（中(zhōng)文(wén)）

系統結構示意圖（英文(wén)）

ATP主要功能(néng)

l  {C}列車(chē)定位

l  {C}速度監控

l  {C}列車(chē)追蹤

l  {C}安(ān)全間隔保證

l  {C}車(chē)門及安(ān)全門監督

l  {C}臨時限速處理(lǐ)

l  {C}運行信息顯示

l  {C}事件記錄

l  {C}故障報警

ATO主要功能(néng)

l  {C}車(chē)站發車(chē)管理(lǐ)

l  {C}站間運行管理(lǐ)

l  {C}車(chē)站精(jīng)确停車(chē)

l  {C}車(chē)門控制

l  {C}自動折返

l  {C}旅客信息處理(lǐ)

l  {C}節能(néng)控制

l  {C}事件記錄

l  {C}故障報警

車(chē)載機櫃

司機駕駛模台